Մանուկյանն այսօր զբաղեցնում է մի անձի ղեկավարած ցուցակի 13-րդ հորիզոնականը, որի կառավարման տարիներին Երևանից վերացվեցին տրամվայի գծերը. Նատալի Սինորյան
Ավագանու ընդդիմադիր անդամ Մեսրոպ Մանուկյանը, անդրադառնալով տրանսպորտի վճարումների թեմային, հայտարարել է. «Եթե չեն կարողանում աշխատել, թող դիմում գրեն, “ռադները” քաշեն՝ գնան»։
Սակայն Մանուկյանն այսօր զբաղեցնում է մի անձի ղեկավարած ցուցակի 13-րդ հորիզոնականը, որի կառավարման տարիներին Երևանից վերացվեցին տրամվայի գծերը՝ այն տրանսպորտային միջոցը, որը ներկայում աշխարհում համարվում է ամենաարդյունավետներից մեկը քաղաքային շարժունակության ապահովման տեսանկյունից։
Նա նաև պնդում է, թե ստեղծվել է մենաշնորհ՝ տրվելով «Թելսելին»։ Իրականում «Թելսել»-ը միայն իրականացնում է ծրագրային ապահովումը, իսկ հավաքագրված միջոցները ուղղվում են քաղաքային բյուջե։ Մինչդեռ իրական մենաշնորհը ձևավորվել էր Քոչարյանի ժամանակաշրջանում՝ գծատերերի համակարգի միջոցով, որը ոչ միայն չվերացվեց տարիներ շարունակ, այլև փաստացի դարձավ միակ գործող «համակարգը»՝ վերանալով միայն հեղափոխությունից հետո։
Նման հայտարարություններ անելուց առաջ, արժե հիշել սեփական քաղաքական պատասխանատվությունը։ Տրանսպորտի մասին ով ինչ խոսի դուք ձեր թիմով մի խոսեք:
