Пашинян о возможности обеспечения трассы Ахурик-Ерасх небольшими инвестициями
Наше понимание и желание продолжения железной дороги с востока на запад заключается в том, что, входя в Мегри из Азербайджана, из Мегри в Нахичевань и далее в Ерасх, очень важно, чтобы эта железная дорога продолжалась до турецкой границы, до Ахурика, чтобы ее можно было эксплуатировать
Наше понимание и стремление к продолжению железной дороги с востока на запад заключаются в том, что, начиная с Мегри из Азербайджана, от Мегри до Нахичевани и далее до Ерасха, очень важно, чтобы эта железная дорога продолжалась до турецкой границы, Ахурика, для эксплуатации. Здесь есть участок, подлежащий восстановлению, очень короткий участок. Мы уже начали над этим работать. Премьер-министр Никол Пашинян заявил об этом на конференции по региональному сотрудничеству.
«Не секрет, что в Турции началось строительство железной дороги Карс-Дилиджу, то есть железной дороги из Карса в Нахичевань. Но я также хочу подчеркнуть нашу позицию, которую мы разделяем с нашими партнёрами, что этот эпохальный поворотный момент, Вашингтонский саммит мира, — это возможность не тратить здесь несколько миллиардов долларов, когда можно будет обеспечить тот же маршрут по маршруту Ахурик-Ерасх с гораздо меньшими инвестициями. Мы работаем над формированием такого понимания и соглашения в этом направлении», — сказал он.
Пашинян также напомнил, что Вашингтонская декларация предусматривает открытие сообщений между двумя странами – Арменией и Азербайджаном – для внутренних, то есть из Армении в Армению через территорию Азербайджана, из Азербайджана в Азербайджан через территорию Армении, двусторонних, то есть из Азербайджана в Армению, из Армении в Азербайджан, и международных перевозок, то есть из Армении на территорию Азербайджана в третьи страны, из Азербайджана на территорию Армении в третьи страны.
