Ужесточение уголовной ответственности за управление автомобилем без водительских прав: новые изменения
Iravaban.net изучил проекты законов «О внесении изменений в Уголовный кодекс Республики Армения» и «Об административных правонарушениях Республики Армения», представленные на общественное обсуждение на платформе публикации проектов правовых актов e-draft.am.

Iravaban.net изучил представленные на общественное обсуждение на платформе e-draft.am для публикации проектов правовых актов законопроекты «О внесении изменений в Уголовный кодекс Республики Армения» и «О внесении изменений в Кодекс Республики Армения об административных правонарушениях», которые закрывают возможность лицам, лишенным водительских прав, годами избегать уголовной ответственности путем обжалования акта.
В настоящее время для привлечения лица, не имеющего водительского удостоверения, к уголовной ответственности необходимо предварительно применить к нему административную ответственность. Однако на практике, оспаривая административный акт, водители длительное время остаются освобожденными от уголовной ответственности и продолжают участвовать в дорожном движении.
В обосновании законопроекта прямо говорится: «Привлечение лица к административной ответственности фактически стало не условием, а фактическим препятствием для привлечения лица, право управления транспортным средством которого приостановлено, не имеет его или лишено, к уголовной ответственности».
Какие правовые нормы предлагаются?
Согласно поправкам, вынесение административного акта будет достаточным основанием для привлечения к уголовной ответственности, независимо от того, обжаловано ли оно. То есть, если полиция вынесла решение о лишении или приостановлении действия водительских прав, и лицо обжаловало это решение в суд, но затем снова село за руль, оно будет привлечено к уголовной ответственности.
Более того, неисполнение самого административного акта выделяется в отдельное преступление. Например, если суд лишил человека права, но он не сдал права и продолжает управлять транспортным средством, это становится отдельным преступлением.
Насколько ужесточается ответственность?
За первое управление транспортным средством без прав административный штраф увеличивается в четыре раза — с пятидесяти до двухсот минимальных размеров оплаты труда.
В случае повторного нарушения грозит уголовное наказание: штраф в размере от десяти до двадцати сумм штрафа, от 100 до 200 часов общественных работ, арест на срок до двух месяцев или лишение свободы на срок до одного года.
В случае алкогольного опьянения или отказа от прохождения освидетельствования: штраф в размере от двадцати до сорока установленных законом сумм штрафа, либо исправительные работы на срок от ста пятидесяти до двухсот семидесяти часов, либо лишение свободы на срок от одного года до трех лет.
Почему необходимо отзывать согласие?
Законопроект исключает необходимость согласия осуждённого на применение общественных работ. Это связано с тем, что данный вид наказания применяется на практике крайне редко: в первой половине 2025 года из 10 573 обвинительных приговоров только 1164 были связаны с общественными работами, а 8935 — со штрафами.
По словам разработчиков, Конвенция Международной организации труда 1930 года запрещает принудительный труд, однако работа, предписанная по решению суда, не считается принудительным трудом.
Какова цель изменений?
В обосновании проекта говорится, что поправки являются частью Стратегии судебно-правовых реформ на 2022–2026 годы, которая предусматривает мониторинг применения Уголовного кодекса и выявление практических проблем.
Целью министерства является «обеспечение надлежащего правового реагирования государства на случаи управления транспортным средством лицом, не имеющим права управления».
Закон вступит в силу на десятый день после дня официального опубликования, сообщает Iravaban.net .
























